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Ein Untersetzungsgetriebe für ein Elektrofahrzeug wird bereitgestellt, um das Volumen des Untersetzungsgetriebes durch Übertragen der Leistung von einer Ausgangswelle zu einer Differenzialvorrichtung zu reduzieren. Ein Untersetzungsgetriebe für ein Elektrofahrzeug umfasst ein Motorgehäuse, ein Untersetzungsgetriebegehäuse, eine Eingangswelle, eine Ausgangswelle und ein Differentialgetriebe.Im Motorgehäuse ist ein Antriebsmotor eingebaut.Das Getriebegehäuse ist in einer Seite des Motorgehäuses montiert.Die Eingangswelle ist die zentrale Welle des Antriebsmotors.Die Ausgangswelle ist oben oder unten an der Eingangswelle angeordnet und über ein Untersetzungsgetriebe mit der Eingangswelle verbunden.Das Differentialgetriebe ist oben oder unten an der Abtriebswelle angeordnet und über ein Hohlrad mit der Abtriebswelle verbunden.
FHZL hat einige neueste Untersetzungsgehäuse für Elektrofahrzeuge entwickelt Hersteller, wie Doppelmotor-Untersetzungsgehäuse, integriertes Untersetzungsgehäuse, für geringeren Stromverbrauch und bessere Fahrkontrolle.
Ein Untersetzungsgetriebe für ein Elektrofahrzeug wird bereitgestellt, um das Volumen des Untersetzungsgetriebes durch Übertragen der Leistung von einer Ausgangswelle zu einer Differenzialvorrichtung zu reduzieren. Ein Untersetzungsgetriebe für ein Elektrofahrzeug umfasst ein Motorgehäuse, ein Untersetzungsgetriebegehäuse, eine Eingangswelle, eine Ausgangswelle und ein Differentialgetriebe.Im Motorgehäuse ist ein Antriebsmotor eingebaut.Das Getriebegehäuse ist in einer Seite des Motorgehäuses montiert.Die Eingangswelle ist die zentrale Welle des Antriebsmotors.Die Ausgangswelle ist oben oder unten an der Eingangswelle angeordnet und über ein Untersetzungsgetriebe mit der Eingangswelle verbunden.Das Differentialgetriebe ist oben oder unten an der Abtriebswelle angeordnet und über ein Hohlrad mit der Abtriebswelle verbunden.
FHZL hat einige neueste Untersetzungsgehäuse für Elektrofahrzeuge entwickelt Hersteller, wie Doppelmotor-Untersetzungsgehäuse, integriertes Untersetzungsgehäuse, für geringeren Stromverbrauch und bessere Fahrkontrolle.
