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Die installierte Kapazität der Lithium-Eisenphosphat-Batterien des chinesischen Elektroauto- und Batterieherstellers BYD, die in Fahrzeugen mit neuer Energie verwendet werden 47,1 Prozent des Marktes für die installierte Kapazität von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien mit 4,19 Gigawattstunden im April eingesackt.
Anteil von CATL brach auf 34,2 Prozent ein, die installierte Leistung brach um 56,6 Prozent auf 3,05 GWh ein.CATL war immer noch führend bei der installierten Gesamtkapazität von EV-Batterien. Die Verkäufe von BYD Tesla Nio Xpeng Motors und Li Auto NEV wurden gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres mehr als verdoppelt.
FHZL bieten Autobatteriegehäuse durch Gießen und CNC-Bearbeitungsverfahren, helfen den Herstellern von neuen Energiefahrzeugen bei der F&E von Rapid-Prototyping-Projekten und der Massenproduktion.Unser Batteriegehäuse aus Aluminium für Elektrofahrzeuge schützt die Batterie vor Beschädigungen, Kunden fahren sicher.
Die installierte Kapazität der Lithium-Eisenphosphat-Batterien des chinesischen Elektroauto- und Batterieherstellers BYD, die in Fahrzeugen mit neuer Energie verwendet werden 47,1 Prozent des Marktes für die installierte Kapazität von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien mit 4,19 Gigawattstunden im April eingesackt.
Anteil von CATL brach auf 34,2 Prozent ein, die installierte Leistung brach um 56,6 Prozent auf 3,05 GWh ein.CATL war immer noch führend bei der installierten Gesamtkapazität von EV-Batterien. Die Verkäufe von BYD Tesla Nio Xpeng Motors und Li Auto NEV wurden gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres mehr als verdoppelt.
FHZL bieten Autobatteriegehäuse durch Gießen und CNC-Bearbeitungsverfahren, helfen den Herstellern von neuen Energiefahrzeugen bei der F&E von Rapid-Prototyping-Projekten und der Massenproduktion.Unser Batteriegehäuse aus Aluminium für Elektrofahrzeuge schützt die Batterie vor Beschädigungen, Kunden fahren sicher.
